RCTP auf Tour --- Tractorpulling EM in Ekeröd (Schweden) |
von Tim Steinhagen
Es war mal wieder soweit. Erster Septemberwochende! Tractorpulling EM! Der absolute Jahreshöhepunkt für alle, die gerne dabei sind, wenn Bremswagen gezogen werden. Die wichtigste Tractorpullingveranstaltung Europas fand dieses Jahr in Ekerödrasten statt, einem kleinen Ort im Süden von Schweden. Neben spannenden Wettkämpfen, gutem Bier, schlechtem Bier und den stärksten Tractoren Europas gab es auch in Sachen Micropulling einige interessante Begegnungen.
"There's no fake at all!" - Ein Treffen mit Andreas Anderson
Einige Wochen vor dem Wochenende in Schweden kam zufällig eine Email aus Göteborg von Andreas Anderson. Seit vier Jahren steht die RCTP schon mit dem einzigen schwedischen Vertreter unseres Hobby in Kontakt. Andreas schickte gelegentlich Fotos von seinen Modellen und löste damit immer Begeisterung bei der Fachwelt aus. Da er natürlich auch in Ekeröd als Zuschauer zu Gast war, vereinbarten wir ein Treffen im Fahrerlager. Am Vortag der Veranstaltung zeigte ich Serge Jacoby vom Tractorpulling Team "Roude Leiw" die Fotos des Modelltractors mit Sternmotor. Serge war direkt begeistert und freute sich das Modell live sehen zu können. So trafen wir uns am Samstag am LKW von Serge Jacoby. Als Johannes, Hermann, Peter und ich dort eintrafen, war im "Roude Leiw" Pavillon bereits einiges lost. Da gab es scheinbar etwas Interessantes zu sehen. Andreas war schon angekommen und hatte sein technisches Meisterwerk bereits auf dem Tisch abgestellt. Serge und seine luxemburgischen Teamkollegen saßen davor und wiederholten immer wieder den gleichen Satz "c'est genial, fantastique!". Der bekennende Sternmotorfan Eithel Albrecht auf München war einer der ersten Besucher.
![]() |
![]() |
Im Laufe der nächsten zwei Stunden kamen immer mehr staunende Gäste. Serge holte schnell einen alten Bekannten aus Holland, nämlich den Fahrer des legendären White Horse 5, der ebenfalls einen Curtiss & Wright Sternmotor auf dem Rahmen hatte. Es folgte das Starfighter Team aus Dänemark und Martin Ortkrass, der bekanntlich der Pionier für diesen Motor war. Zum Schluss schauten auch Enrico Vollerthun und Heinz Josef Hörstkamp vorbei. Vor allem Martin Ortkrass ließ sich von Andreas sämtliche technischen Details erklären. Achja ...wer ist überhaupt der Erbauer? Auf dem linken Foto eine Zeile weiter unten, der Mann ganz rechts im Bild, mit den Händen in den Taschen.
![]() |
![]() |
Der Stardust sieht in echt noch deutlich imposanter aus, als auf den Fotos. Überall am Fahrzeug sind kleine Extras versteckt. Andreas betonte, dass alles am Fahrzeug funktionstüchtig ist. Von der Einzelradbremse bis zum Anlasser ist alles Eigenbau und genau dem Original nachempfunden. Der 5-Zylinder ASP Motor wird durch einen mechanischen Lader aus Andreas eigener Fertigung aufgeladen und hat dadurch eine Leistungssteigerung von etwa 30%. Laut dem Konstrukteur war dies der schwierigste Teil beim gesamten Projekt.
![]() |
![]() |
Andreas kennt sich übrigens bestens in der RCTP Micropullingszene aus und besucht "micropulling.com" jeden Tag. Da er eine Verwandte in Lübeck hat, ist Andreas häufig im norddeutschen Raum und wird nächsten Jahr auf jeden Fall einen RCTP Lauf besuchen. Seine Tractoren bringt er allerdings nur zum Zeigen mit. Auch NMPO Vorsitzender Paul Zoerink kam später noch dazu und freute sich den Gleichgesinnten aus Schweden persönlich kennen zulernen.
Fotos: Hermann Martens
alle 82 Bilder vom Stardust gibt es unter: http://picasaweb.google.nl/Micropulling.RCTP/EkerodStarDust#
"What's that? Can you start it?" - Das Riddletreffen
Johannes Jansen und ich traten die viertägige Reise in Johannes Renault Clio an, der eigentlich schon zum Bersten gefüllt war. Doch irgendwo zwischen Grillgut und Schlafsack war noch ein kleiner Spalt für Deutschlands ersten RC-Minipuller, "The Riddle". Eigentlich war das Modell nur als kleines Micropulling Werbeschild auf dem Campingplatz gedacht. Am Sonntagabend bot es sich jedoch an, dem Riddle Team aus Putten mit dem zehnmal so großen Riddle einen Besuch abzustatten. Die Truppe um Fahrer Erik van Asselt ließ sofort ein paar Heineken springen und machte Fotos für Ihre Homepage. Man schnackte noch einige Zeit und verabredete ein Wiedersehen im nächsten Jahr. Dann soll Johannes allerdings seine Startbox dabei haben ...
![]() |
![]() |
Mehr Infos über dieses sympathische Team aus den Niederlanden gibt es unter: www.theriddle.nl